“羽墨美甲”锚定“一站式”新赛道，明星品牌破解美业服务断层难题

将SpaceX收归国有(shōuguīguóyǒu)？ 最近，美国爆发了一场颇具戏剧性的(de)争执：世界首富马斯克和美国总统特朗普之间陷入了激烈冲突。这场(zhèchǎng)看似“摔跤(shuāijiāo)秀”式的争吵虽然有些荒诞，但其中包含的权力威胁和政策风险却真实而严肃。 马斯克(mǎsīkè)的企业(qǐyè)不仅仅是(shì)商业公司，更承载着(zhe)美国国家(guójiā)运作的关键部分，众所周知，尤其是他旗下的SpaceX和Starlink。SpaceX是一家私人太空公司，为美国政府和其他客户发射卫星、运输宇航员。2023年末，它负责了全球90% 的太空发射重量，基本垄断了发射服务。载人飞船“龙”号（Dragon）是目前唯一能(néng)将美国宇航员送往国际空间站的交通工具。美国政府多个(duōgè)部门，包括(bāokuò)NASA（美国国家航空航天局），都依赖SpaceX的服务。 当地时(shí)间2025年6月7日，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地，SpaceX公司猎鹰(lièyīng)9号火箭于凌晨0时54分发射升空。 Starlink是SpaceX的全球卫星互联网服务，目前(mùqián)占据全球约(yuē)三分之二(sānfēnzhīèr)的卫星总量。用户只需一根小型接收天线，就可以在世界任何地方接入高速网络。在俄乌战争(zhànzhēng)中，马斯克可以决定是否允许乌军使用(shǐyòng)Starlink来作战——这给了他类似主权国家的权力。 最近，特朗普威胁(wēixié)要切断马斯克的政府合同资金（特别是SpaceX），作为政治报复。而马斯克也(yě)不甘示弱，暗示如果遭到打击，他可能(kěnéng)会停止某些关键服务，比如“关闭龙飞船”或(huò)干扰美国军事通信。 史蒂夫·班农(bānnóng)（Steve Bannon）是(shì)特朗普的前首席战略顾问，现在又回到其身边。他提出一个(yígè)大胆建议：政府应该动用《国防生产法》，将SpaceX收归国有。《国防生产法》（Defense Production Act）是一部1950年在朝鲜战争背景下(xià)颁布的联邦法律(fǎlǜ)，允许(yǔnxǔ)美国总统在国家紧急情况下优先调配工业资源，以支持国防与国家安全目标。这部法律在新冠疫情期间(qījiān)也曾被特朗普用来(yònglái)强制企业生产呼吸机和个人防护装备。班农的意思是：SpaceX已经成为类似“电网”或“军队通信”的基础设施，不能只由一个人控制。“基础设施”在这里不仅仅指物理层面，也包括(bāokuò)信息和战略意义上的“平台控制力(kòngzhìlì)”，即一个企业对社会运行(yùnxíng)的关键路径拥有决定权。 虽然SpaceX的技术确实有优势（火箭可重复使用、发射成本低），但它也被业界指责为(wèi)通过不公平竞争打压(dǎyā)对手。以下是《纽约时报》曾(céng)报道的几起例子： 新一代(xīnyídài)的太空创业者们试图模仿马斯克，但他们(tāmen)对马斯克被认为采用的反竞争手段（指通过不公平的方式限制竞争对手，保护自己市场地位的行为）感到担忧。因此，他们中的一些人(rén)开始公开挑战他。 蒂姆·埃利斯（Tim Ellis）受到了(le)马斯克想造出能载人去火星的火箭的激励，创办了Relativity Space（一个火箭制造公司）。后来他听说，有些与SpaceX有关联(guānlián)的人在试图(shìtú)阻止他为(wèi)自己的火星项目筹钱。 吉姆·坎特雷尔（Jim Cantrell）是2002年和马斯克一起创办SpaceX的(de)。后来他创立了自己的火箭发射(fāshè)公司Phantom Space。可是，两位潜在客户告诉他的销售团队，因为SpaceX在合同中加入(jiārù)了限制条款（合同条款(hétóngtiáokuǎn)中写明不允许客户同时使用竞争对手的服务），他们(tāmen)无法和他签约。 彼得·贝克(bèikè)（Peter Beck）是(shì)新西兰的航天工程师(gōngchéngshī)，2019年曾和马斯克见面，谈他的公司Rocket Lab。几个月后，SpaceX开始以(yǐ)优惠价运送小型货物（小型货物指体积或重量较(jiào)小的货物），贝克和其他业内人士认为这是为了压制竞争对手、降低他们的成功机会。 这些行为包括：低于成本发射，以极低价格让对手无法生存；“优先拒绝权”条款(tiáokuǎn)：客户若找到更便宜(piányi)的竞争者，SpaceX有权“抢单”；偏袒自己公司（如Starlink）：同样是发射卫星(fāshèwèixīng)，Starlink获得更便宜报价；干扰竞争对手融资；进入(jìnrù)门槛高（需要巨额(jùé)资本与许可）。这些都是典型的垄断行为。 之前学者Siva Vaidhyanathan在《The Nation》杂志(zázhì)上的评论文章就认为，马斯克之所以(zhīsuǒyǐ)成为21世纪最具影响力的人物之一，并不仅仅是因为他制造了电动汽车(diàndòngqìchē)或发射了火箭，而是因为他掌握着一种前所未有的、全新的力量形式(xíngshì)——对全球互联网连接的控制权，特别是通过卫星互联网。他能够随意(suíyì)地打开或关闭数百万人的网络接入，就像扳动水龙头一样(yīyàng)。 虽然(suīrán)SpaceX是私人公司，但它从公共资金中获得(huòdé)了(le)大量支持。Starlink的意义，在俄乌冲突爆发后变得极为(wèi)突出。自2022年(nián)2月战争爆发以来，Starlink为乌克兰的平民和军队提供了关键的通信服务。马斯克最初同意在乌克兰上空部署大量Starlink卫星，费用由他承担(chéngdān)，而接收终端设备则由北约国家和私人捐助者提供。 但问题随即出现。马斯克(mǎsīkè)拒绝将Starlink信号延伸至(zhì)被俄罗斯(éluósī)占领的乌克兰地区（例如克里米亚和顿巴斯），理由是他不想“卷入战争升级或制造重大军事冲突”。这种做法实际上默认了俄罗斯对这些地区的非法主张，完全无视乌克兰的主权、国际法(guójìfǎ)和人权问题。 这就是一个危险的信号：战争冲突中最基本的通信手段，竟然落入了一个私人企业家的手中。他不是依据国际准则或多边协议行事，而是(érshì)凭借个人意志和判断，左右(zuǒyòu)一个主权国家(zhǔquánguójiā)的信息生命线。 当地时间2025年2月11日(rì)，美国华盛顿特区，特斯拉和(hé)SpaceX首席执行官伊隆·马斯克在白宫椭圆形办公室，参与(cānyù)美国总统特朗普签署行政命令活动。 马斯克拥有(yōngyǒu)的，不仅是商业成功，更是一种足以改变战争(zhànzhēng)进程的、从未有人掌握过的通讯控制权。过去的媒体大亨，如(rú)赫斯特（20世纪初美国最有影响力的报业大亨，拥有多家报纸和媒体，他通过夸大和煽动新闻，特别(tèbié)是在美西战争期间，制造公众(gōngzhòng)对西班牙的敌意，推动美国政府(měiguózhèngfǔ)对西班牙宣战(xuānzhàn)，他被认为是Yellow journalism的代表人物，利用媒体操纵舆论，激发民族主义和战争情绪，从而影响国家政策和战争走向），可以操纵舆论推动战争；金融巨头如J.P.摩根，能在两次世界大战中资助参战国。但他们并不具备(jùbèi)像马斯克这样，直接通过技术平台“关闭战场Wi-Fi”的能力(nénglì)。 Starlink的(de)“地理围栏限制”（geofence）丑闻反映了一个严峻现实：马斯克可以凭一己喜好，决定一个国家的军队(jūnduì)是否(shìfǒu)还能指挥作战，一个企业是否还能运作，一个媒体(méitǐ)是否还能报道。他的情绪和立场，可能成为左右国家命运的变量。 乌克兰(wūkèlán)并不是唯一被Starlink影响的地区。事实上，马斯克正低调地推动一个更宏大的图景——重塑全球数字通信系统，使之以他(tā)个人意志为核心。如今世界(shìjiè)各国试图摆脱Meta（Facebook母公司）、Alphabet（谷歌母公司）等美国(měiguó)巨头的控制，以实现“数字主权”。但(dàn)在这一过程中，它们却在网络基础设施层面被Starlink套牢(tàoláo)。 对于许多基础薄弱、地广人稀的发展中国家而言，Starlink提供的高速(gāosù)网络是(shì)唯一可行的选择。Starlink凭借“先发优势”，自2019年起就开始大规模发射廉价小型卫星，并在(zài)全球部署超过(chāoguò)5000颗，服务范围(fànwéi)涵盖60多个国家。马斯克的目标(mùbiāo)是最终将这一数字扩大到42000颗。这类低轨卫星群（LEO constellation）不仅覆盖密集，还具备更低通信延迟，是未来互联网(hùliánwǎng)基础架构的重要趋势。 由于地球轨道资源有限，其他公司难以再部署同等规模的网络，Starlink实质上通过技术“圈地”建立起事实上的垄断。轨道资源有限意味着(yìwèizhe)卫星(wèixīng)不能无限部署，否则会造成碰撞风险和轨道拥堵，这(zhè)让先到者占尽优势，后者(hòuzhě)无法进入。这种“数字公地的悲剧(bēijù)”意味着一项本应属全人类共享的资源，被一个私人资本集团封锁，并反过来对全球(quánqiú)市场进行长期控制。 研究者Ben Burgis近日在《雅各宾(bīn)》的文章认为，将SpaceX和Starlink国有化的时候到(dào)了。 他同意政策评论人马特(tè)·斯托勒（Matt Stoller）所(suǒ)指出的(de)(de)，从任何正常(zhèngcháng)标准来看，SpaceX已是名副其实的“卫星发射垄断者”。更令人担忧的是，SpaceX及其旗下的Starlink，其实是高度依赖政府资金发展的。虽然它(tā)是私人企业，但它的发展离不开 NASA（美国国家航空航天局）和美国国防部提供的巨额(jùé)合同，其中很多甚至属于(shǔyú)保密项目。如果没有这些来自纳税人的资金，SpaceX根本不可能达到今天的体量和地位。因此，说(shuō)SpaceX是“自由市场创新”的典范，其实是一种误导——它是在国家扶持下成长起来的企业，却掌握在个人手中。 作者认为，虽然班农的(de)出发点是临时性“接管”，直到能找到所谓“稳定的管理(guǎnlǐ)团队”，但问题(wèntí)是，我们为何不将这样一个关键的战略基础设施长期纳入公共领域？ 这是一个重大的政策选择。反对国有(yǒu)化的人往往会说，私营企业效率更高(gènggāo)、更有竞争力。但这些理由在SpaceX的案例中根本(gēnběn)站不住脚——它根本没有处于一个自由竞争(zìyóujìngzhēng)的市场中，而是以压倒性优势占据了主导地位，已经被多次指控有垄断行为。 此外，SpaceX的利润也不是由“市场机制”自然生成的，而(ér)是建立(jiànlì)在政府合同和补贴之上。换句话说，纳税人正在出钱资助(zīzhù)一个私人巨头，而这些收益却(què)最终流入了埃隆·马斯克的个人财富，以及如Founders Fund和Draper Fisher Jurvetson等投资机构(jīgòu)的资产组合中。 如果这些公共资金用于(yòngyú)支持一个由政府直接运营的(de)太空机构会怎么样？作者认为至少有两个好处：首先，资金不会再流向寡头个人财富。不必再让马斯克靠着国家支持进一步积累巨额个人资产。其次，太空政策可以真正接受民主监督(mínzhǔjiāndū)。也就是说，像(xiàng)Starlink终端应该部署在哪里、哪些航天器是否退役(tuìyì)等重大决定，将不再是某个个人的意愿，而是由政府机构作出，并对国会(guóhuì)和公众负责。 这不仅能避免因为马斯克一时的态度(tàidù)转变而引发(yǐnfā)的地缘政治混乱，也能将太空探索真正纳入全民治理的轨道上。因此立即(lìjí)对SpaceX和Starlink实施国有化不仅必要，而且正当。 拥有选择的权利就意味着拥有自由(yóu)吗？选择等同于自由这一想法如何塑造(sùzào)了跨越全球的文化和政治(zhèngzhì)？在(zài)今年2月由普林斯顿出版(chūbǎn)社出版的《选择时代：现代生活中的自由史》（The Age of Choice：A History of Freedom in Modern Life）一书中，任教于宾夕法尼亚大学的历史学家索菲亚·罗森菲尔德（Sophia Rosenfeld）以18世纪为起点，考察了选择这个错综复杂(cuòzōngfùzá)的概念的历史。罗森菲尔德穿梭在文学史和政治史之间(zhījiān)，追问(zhuīwèn)选择如何在我们对(duì)世界的思考中占据了如此中心的地位。 《选择(xuǎnzé)时代：现代(xiàndài)生活(shēnghuó)中的自由史》（The Age of Choice：A History of Freedom in Modern Life） 尽管(jǐnguǎn)如今(rújīn)“选择”这一(zhèyī)理念已无可争议地占据主导地位，但它长期以来同时受到来自(zì)左右两翼的批评。自问世以来，《选择时代》在美国国内和国际上受到了(le)很多关注。在今年4月与《雅各宾》（Jacobin）杂志进行的题为“选择及其不满（Choice and Its Discontents）”的访谈中，罗森菲尔德对(duì)该书的主要观点及其在今日世界中的意义进行了介绍。 罗森菲尔德指出，这本书探讨了(le)在美国以及现代世界的(de)大部分地区是如何逐渐(zhújiàn)将自由(zìyóu)视为从多个选项中做出选择的能力的。我们逐渐将自由与选择珍爱的人、持有的思想、支持(zhīchí)的政治平台或购买(gòumǎi)的产品联系起来。我们认为拥有和做出选择不仅是个人成就也是对我们作为自主个体的公共认可的来源。自由和选择并非永恒不变的理念，它们一直在演变，而(ér)她想要探究的主要问题是：这种自由的概念是如何发展的？它的利弊是什么？ 自17世纪末以来，选择(xuǎnzé)的(de)概念逐渐发展，涉及消费品、思想、宗教价值观、伴侣、性取向和政治。其中，政治选择是一项晚近的发展，迟至十九(shíjiǔ)世纪末才开始(kāishǐ)出现，彼时人们开始将政治想象为一系列私下的、个人的决策，并将秘密(mìmì)投票视为(shìwèi)其最佳实践途径。二十世纪巩固了这种文化转变，广告学、心理学、精神病学和经济学等新兴领域开始研究人们如何以及为何做出选择。这些领域将“人是选择者”这一理念自然化，并将其构建为普遍真理。这种根植于社会科学和政治学的个人自主性理念如今定义了我们对自我的理解。然而，并非(bìngfēi)所有人都始终(shǐzhōng)将生活视为一系列基于个人偏好的个体选择。无论是历史上还是(háishì)当下，都有许多人反对(fǎnduì)这种观念。 《选择时代》的(de)书封上印着一名女顾客在自动售货机(zìdòngshòuhuòjī)前购物的照片。罗森菲尔德在访谈中说(zhōngshuō)，自动售货机象征着二战后的选择文化，它是人(rén)们关于选择的记忆中的一个(yígè)高峰，很多人至今对其充满怀旧之情。自动售货机标志着自助服务模式的开端，和现代超市一样走向了全球。而今天的网上购物尽管仍然是自助服务的延续，但它缺乏真实市场的实感，过多的选择可能会让人感到沮丧或(huò)不知所措，已经演变成一种截然不同的体验。与此同时，自动售货机也代表着一个悖论，它既是自由的象征，也标志着一种至今依然(yīrán)存在的、更为(gèngwéi)狭隘的选择观。 罗森菲尔德谈到，在19世纪(shìjì)，女性及其男性盟友一度将选择视为一种赋权的方式，他们相信当(dāng)女性能够在家庭生活领域做出选择，她们就能在政治或其他领域做出选择。到了(le)20世纪70年代，随着新自由主义的兴起，这种观念达到了顶峰，尤其(yóuqí)是在罗诉韦德案在美国使堕胎(duòtāi)合法化(héfǎhuà)之后，女权主义者认为选择权是一个(yígè)不仅能够使堕胎变得合法，同时也可以令其被社会接受的解决方案，因为它允许每个女性自行决定什么是对自己最有利的，而无需强迫其他人认同这一选择。将个人选择权提升为一项基本权利也与(yǔ)资本主义和民主价值观(jiàzhíguān)相契合。 但是，女性很快发现选择也造成了(le)(le)不平等。“选择权(xuǎnzéquán)（right to choose）”受到了来自左右两翼的挑战：右翼(yòuyì)以“生命权（right to life）”进行反驳，认为选择理念道德浅薄；左翼的批评(pīpíng)则集中在选择的物质现实上：当(dāng)人们缺乏行动(xíngdòng)的手段时，给予他们选择权有何意义？如果一个人负担不起某个选择，抑或没有时间或支持使某个选项(xuǎnxiàng)变得切实可行(qièshíkěxíng)，这真的算是一种选择吗？这种批评，尤其是来自黑人女权主义者的批评，凸显了选择在实践中的局限性(júxiànxìng)，并且同样可以延伸到人权和商业领域。例如(lìrú)择校的自由看似是给予主动权，但它带来的自由比不上(bǐbùshàng)建立一个有效的公共学校系统，即使后者意味着对个人选择的限制。人们还经常因为做出“坏”选择而受到指责，即使他们缺乏做出更好选择的结构性支持时也是如此，选择由此加剧了不平等。 罗森菲尔德还提到，本书的(de)写作(xiězuò)始于特朗普(tèlǎngpǔ)第一任期之前(zhīqián)，也即奥巴马执政后期，当时(shí)(dāngshí)她相信政治(zhèngzhì)轨迹会延续下去，但(dàn)情况显然(xiǎnrán)发生了变化。特朗普执政的最初几年间，罗森菲尔德暂停了关于本书的工作，转而写作探讨特朗普任期内愈加明显的政治两极分化和围绕真相的冲突的《民主与真相：一部短历史》（Democracy and Truth: A Short History）一书。当她重新回到《选择时代(shídài)》时，在特朗普和拜登两届政府的政治转变的影响下，她的视角发生了变化。从生殖选择到择校，两届政府对“选择”这一概念进行了不同的运用，反映了政治话语的更广泛变化。罗森菲尔德表示，尽管她仍在思考新特朗普时代与本书论点的具体关联，但这本书对当前的政治动态的确(díquè)有所洞察。 她特别指出，美国并非第一个尝试与(yǔ)资本主义经济紧密相连的(de)威权民主的国家。有贝卢斯科尼、欧尔班和博索纳罗等领导人作为先例，特朗普已将基于选择(xuǎnzé)的语言融入其政策，尤其是在消费品和教育领域(jiàoyùlǐngyù)。但这种“选择自由”的论调主要在消费领域运作，在强调个人自主权的同时巩固国家权力(quánlì)。在这种新的政治环境下，选择发生(fāshēng)了突变。美国迎来的是消费领域的自由主义与政治领域的威权主义的混合，前者(qiánzhě)鼓励企业和个人做出选择，后者则要求由国家控制所有可用选项。 针对《选择时代(shídài)》是否应该被理解为(wèi)对资本主义(zīběnzhǔyì)的一种批判这一问题，罗森菲尔德表示，本书并非反资本主义的战书，它更侧重于鼓励人们进行自我反思：经由选择对自由进行概念化如何同时(tóngshí)带来了解放(jiěfàng)和束缚。虽然选择本身就具有解放性——这在废奴主义和女权主义等运动中至关重要——但它并不总是赋予人们自主权。她(tā)进一步指出(zhǐchū)，资本主义和民主及人权理想是选择理念产生的两个源头(yuántóu)，随着时间的推移，尤其是在二战之后，这两个源头趋于融合，但今天人们可能会见证这一融合的瓦解，尽管这不太可能不受抵抗地发生。 罗森菲尔德最后总结道，在(zài)一个充满了不平等的机会有限的世界(shìjiè)中，我们必须谨慎地不把选择作为一个简单的解决方案。 密歇根大学的现代科学与医学史专家亨利·M·考尔斯（Henry M. Cowles）在今年2月为《洛杉矶书评(shūpíng)》撰写的题为“发牌者(zhě)的选(xuǎn)择(xuǎnzé)(xuǎnzé)：自由是什么以及不是什么（Dealer's Choice: What Freedom Is—and Isn't）”的评论文章中，对《选择时代》大加赞扬。他说自己在读完此书之后，几乎每次做出选择时都会想到书中的某个(mǒugè)论点或案例，进而反思“是我(wǒ)做的选择吗？（如果不是，那么）是谁做的？为什么这么(zhème)选？”。考尔斯写到，如果你觉得自由应该意味着比（有限）选择更多(duō)的东西，或者甚至是你只是(zhǐshì)想知道菜单是谁制作的、哪些选项没有被写上去，那么你就会和罗森菲尔德一样，怀疑当自由被等同于选择，我们得到(dédào)的和失去的一样多。 《选择(xuǎnzé)时代》让(ràng)考尔斯深信，我们被选择所包围，但(dàn)我们并不是随心所欲地做出选择。正如威廉·詹姆斯（William James）著名的论断(lùnduàn)——我们是“习惯的集合体(jíhétǐ)”——所说的那样，我们对(duì)被给予的做出反应，适应(shìyìng)我们找到的，吃我们喜欢的——同时试图说服自己，至少在大多数情况下，我们都是自由的。自由和选择远非同义词，它们更像是反义词，或者至少是两个彼此之间存在着令人不安的张力的词汇。他(tā)套用了科技史学家常说的那句话(nàjùhuà)：选择既无好坏之分，也非中立。一切都取决于选项是什么，取决于选择在强制和自由之间的光谱上处于哪个位置，取决于人们(rénmen)是否可以拒绝选择，或者选择一些从来没有人想到过的东西。 《纽约书评(shūpíng)》近日(jìnrì)刊登了任教于普林斯顿大学的(de)美国历史学家戴维·A·贝尔（David A. Bell）为《选择(xuǎnzé)时代》撰写的书评“我(wǒ)的自由，我的选择（My Freedom，My Choice）”。贝尔同样赞扬了罗森菲尔德此书的原创性(yuánchuàngxìng)，认为《选择时代》通过揭示(jiēshì)新旧两种自由观之间的差异，讲述了一个长期被隐藏的重要故事。新自由观将个人拥有选择和做出选择与自由相等同，旧自由观则认为重要的是个人做出选择时的道德目的，而非选择这一行为本身。贝尔指出，此前大多数自由史著作大多集中在高层(gāocéng)政治(zhèngzhì)和经典政治理论领域(lǐngyù)，此书则超越了这一领域，迫使我们从新的视角思考自由的历史和本质。 不过，贝尔的(de)评论中并不全是溢美之词，他指出了这部著作的两点瑕疵。首先，贝尔认为(rènwéi)，罗森(luósēn)菲尔德在(zài)(zài)结论中说“选择从(cóng)自由的一项福利变成了自由的本质”，以及她反复强调在现代选择被视为“基本上价值中立”，即使在“国家政治生活”中也(yě)是如此，这些说法有些言过其实。贝尔认为，在属于现代的战争和革命期间，例如在罗斯福的“四大自由”演讲中，对自由的捍卫仍要更接近将自由视为能够不受束缚地为共同利益而(ér)行动的旧自由观。从某种意义上说，罗森菲尔德讲述的是个人经历和私人生活——与(yǔ)群体经历和公共生活相对——如何日益被视为政治价值观的主要来源，但(dàn)个人到政治的转变从未彻底完成(wánchéng)。在某些情况下，选择或许看起来像是“自由的本质”，但并非在所有情况下都是如此。 其次，在贝尔看来，罗森(luósēn)菲尔德的(de)根本观点是，问题最(zuì)终关乎道德，并且“选择本身需要(xūyào)……更明确地与基本的道德考量联系起来”，然而在我们的社会中，对于这些“基本道德考量”究竟包含哪些内容，几乎(jīhū)没有达成共识(gòngshí)，而民主制度本身就是一个糟糕的决策工具。在我们这个(zhègè)世俗且精神(jīngshén)支离破碎的时代，正是因为引发分歧的道德问题上无法达成共识，才使得我们默认退回到“基本价值中立”的选择理想，这也许是解决道德问题的最糟糕的方式，但可能已经要比其他所有方式都更无害。 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯(zīxùn)请下载“澎湃新闻”APP)